Permintaan Hidrogen
Perikatan Hidrogen Bersih Eropah percaya bahawa peranan tenaga hidrogen dalam proses peralihan tenaga terutamanya termasuk: merealisasikan penggunaan tenaga boleh diperbaharui secara besar-besaran dan cekap, mengagihkan semula tenaga antara industri dan wilayah yang berbeza, dan bertindak sebagai pembawa penampan tenaga untuk meningkatkan tenaga. sistem, mengurangkan pelepasan karbon dalam proses pengangkutan, mengurangkan pelepasan karbon dalam penggunaan tenaga industri, menggantikan kok untuk industri metalurgi, dan mengurangkan pelepasan karbon dalam pemanasan bangunan.
Dari perspektif kecekapan, pilihan pertama untuk penggunaan hidrogen ialah sel bahan api, dan penemuan teknologi sel bahan api hidrogen telah memacu permintaan pasaran untuk hidrogen. Teknologi sel bahan api PEM yang menggunakan hidrogen sebagai bahan api secara beransur-ansur matang dan berkembang ke arah perindustrian. Toyota Motor Corporation dari Jepun mula menjual kenderaan sel bahan api hidrogen (Mirai) pada 2014, dan jualan terkumpul melebihi 10,000; Hyundai Motor Corporation dari Korea Selatan juga menjual kenderaan sel bahan api yang sama. Didorong oleh pasaran automobil Asia, pasaran kenderaan sel bahan api dunia telah mula berkembang. Pada 2019, pemilikan kenderaan sel bahan api dunia adalah kira-kira 25,200, dan jumlah jualan tahunan adalah kira-kira 12,400. Memandangkan kesukaran penghidrogenan pada peringkat awal pengkomersilan kenderaan sel bahan api, China merancang untuk menggunakan sel bahan api terlebih dahulu pada kenderaan komersial. Laluan pembangunan ini telah diiktiraf secara meluas oleh industri. Pada masa ini, lebih 6,000 kenderaan komersial sel bahan api telah mula beroperasi.
Penggunaan tenaga hidrogen dalam pengangkutan bukan jalan raya sedang digalakkan. Pada 2018, kereta api sel bahan api yang dihasilkan oleh French Alstom Group telah mula beroperasi di Jerman, dan United Kingdom, Belanda dan negara lain juga sedang giat membangunkan kereta api berkuasa hidrogen. CRRC mula mengendalikan trem sel bahan api di Foshan, Guangdong pada 2019, dan pada masa yang sama menjalankan penerokaan dan penyelidikan mengenai penyelesaian kereta api bahan api hidrogen.
Penjanaan bersama rumah dan aplikasi perindustrian juga meningkatkan permintaan untuk hidrogen karbon rendah. Industri rendah karbon mempunyai permintaan terbesar untuk hidrogen, terutamanya dalam penapisan minyak, industri kimia, pembuatan keluli dan industri lain. Penggunaan hidrogen karbon rendah untuk menggantikan hidrogen karbon tinggi akan menjadi peluang untuk mengembangkan permintaan dan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dalam jangka pendek. Percubaan hidrogen karbon rendah untuk penapisan minyak, metanol dan pengeluaran ammonia sedang dijalankan di peringkat antarabangsa. Skala aplikasi pengeluaran hidrogen elektrolitik dalam industri keluli berkembang pesat. Hidrogen boleh menggantikan 35% gas asli tanpa pengubahsuaian besar relau pembuatan keluli pengurangan langsung sedia ada.
Strategi peralihan untuk aplikasi campuran hidrogen dan gas asli juga dicadangkan untuk mempercepatkan kemajuan pembuatan besi pengurangan langsung menggunakan hidrogen tulen, yang akan memberi kesan penting ke atas penyimpanan dan pengangkutan hidrogen.